Försök att välja din plug-in hybridbrunn
Och det är också för närvarande att de ekologiska fortfarande skapar en viss förvirring hos förare som ibland är ensamma inför ett hav av tvivel när de köper en ny bil. Att det talas om mobilitetsbegränsningar i storstäderna, att Europa vill förbjuda försäljning av förbränningsbilar från 2035 eller de höga priserna på drivmedel hjälper inte heller.
Att köpa en elektrifierad bil, som laddhybriden, är därför väl värt sin vikt. Vi säger detta för att det är meningslöst att hänvisa till den som en hållbar bil med miljön och gynnsam för staden om inget däremot tillfredsställer oss.
Per definition är hybrider de fordon som kombinera en termisk motor med en elektrisk för att uppnå en ökad effektivitet. Hybridbilar har med andra ord två motorer, som alla arbetar genom ett batteri som kan förflytta bilen med elektrisk energi. Motorerna är alternerade för att erbjuda bättre prestanda och högre effektivitet. De har sin bränsletank, men de måste också laddas på ett externt nätverk.
Vad du borde veta
Enligt tillgängliga uppgifter ökade försäljningen i Spanien med 213,8 % under de senaste två åren, även om det är en mycket svår tid. Således, som vi säger, är laddhybriden ett bra alternativ i övergången till 100 % elektrisk mobilitet, eftersom den har många fördelar som DGT Zero Emissions-märkningen eller bränslebesparingar.
Men PHEV är typiskt 10 000 € till 15 000 € dyrare än bensin- eller dieseldrivna versioner. Intresserad av att betala det högre priset? Vi kan säga ja, men du måste veta att du inte bara kan lita på priset vid köptillfället. Titta på dessa tips så att du inte gör ett misstag när du skaffar ett.
Titta inte bara på dess elektriska autonomi
Frågan om autonomi som en laddhybridbil har är en av de aspekter som mest oroar dem som funderar på att byta till elektrisk mobilitet. På marknaden hittar vi till exempel märken som Toyota, som har designat plug-in-fordon som gör att dagliga och täta resor kan göras i en 100% elektrisk version utan stress eller autonomiproblem.
För närvarande finns det de som uteslutande kan resa i elektriskt läge, utan utsläpp och utan bränsleförbrukning, med en räckvidd på upp till 75 kilometer. En autonomi som kan vara tillräcklig för den tid som vi kommer att spendera i elektriskt läge i vår vardag. Samtidigt måste vi veta att det minimum som vi bör acceptera som autonomi för vårt plug-in hybridfordon är 50 kilometer, även om vi behöver mindre, eftersom vi på detta sätt kommer att kunna erhålla ZERO-etiketten från DGT (om så inte är fallet skulle det vara mycket vettigt att köpa den här bilen).
Elmotorns effekt, minst 80 hk
Vi måste tänka på att elmotorn är det som ska flytta bilen när vi huvudsakligen är i stan och att vi pratar om fordon som vanligtvis väger minst 1 500 kg, så vi bör ha ett drivmedel som är kapabelt att röra sig. sådant tonnage med viss lätthet.
Av denna anledning, och som något som kommer att väga i vårt slutliga beslut, är det viktigt att elmotorn har en effekt på minst 60 kW ( 80 CV eller mer) särskilt för att inte ha någon typ av problem när det gäller flödet av mars.
Investera i en laddningsplats hemma
Plug-in hybridbilar har, förutom den vanliga bränslepåfyllningshalsen som alla bilar med termomotorer har, en anslutningsuttag eller laddningsport, som även har ett lock som skyddar den mot dåligt väder och smuts. För att komma åt kontakten måste vi ta bort, öppna eller flytta detta lock som täcker det.
De flesta är manuella med hjälp av en fjäder som tryck måste utövas på, men i avancerade modeller kan de ha en automatisk drivning. Bredvid detta uttag finns normalt en eller flera LED-lampor som, beroende på deras färg eller blinkande, indikerar status för batteriladdningen.
Det bästa vi kan ha är alltså en laddningspunkt hemma, där din investering är mycket mer kortfattad och säker för framtiden. Vi kommer att kunna få vårt fordon att ladda mycket snabbare än om vi gör det med en hemkontakt, så det kommer alltid att vara redo att användas i elektriskt läge i händelse av någon typ av nödsituation som kan uppstå.
