Elektrisk bil är framtiden och regeringen. of India är en viktig intressent i detta skifte. Till att börja med minskar det koldioxidavtrycket, luftföroreningarna och resulterar i mindre beroende av råolja och hanterar klimatförändringarna. Förutom den hyllade Make in India-kampanjen, finns det flera kuddar som erbjuds för tillväxten av e-fordon. Som sådan ser vi att stora märken går in i loppet. Den senaste är The Venu Srinivasan Motor Company. TVS som bättre känt har lanserat sin första e-scooter döpt iQube. Detta markerar dess razzia i elektrisk tvåhjuling territorium.
En annan höjdpunkt är att iQube är helt inhemskt. Det betyder att allt från design till interna komponenter tillverkas i landet.
Fram till nyligen hämtades kärnelementen inklusive motorer och batteripaket från närliggande marknader. Sedan i Indien kommer företaget att ta hand om sin UX, marknadsföring och positionering.
Men nu, med nya TVS iQube och Bajaj Chetak, har saker och ting förändrats. Dessa är fullfjädrade indiska produkter. TVS-sparkcykeln tog av sig slöjan av Nitin Gadkari (fackföreningsminister för väg, transport och motorvägar) och BS Yeddyurappa (chefsminister för Karnataka).
LÄS OCH: Google I / O 2020 Planerad till 12-14 maj, avslöjar VD Sundar Pichai
TVS iQube Toppfunktioner
ICube har en 4,4 kW navmotor med 140 Nm vridmoment vid ratten. TVS hävdar att skoter kan gå från 0 till 40 km / h på bara 4,2 sekunder. Det finns tvåhastighetslägen, där maxhastigheten kan zinga upp till 78kmph i sportläget. Det andra läget, dvs. Eco max upp till 40 kmph.
Den elektriska scootern iCube har en toppfart på 78 kilometer i timmen och kommer att kunna springa 75 kilometer i full laddning. På tal om det, inuti, det förpackar ett 2,25 kWh litiumjonbatteri uppdelat i tre förpackningar. Du kommer att fylla på det med en konventionell 5A-adapter, som kommer medföljande ur lådan. Den fylls på cirka 5 timmar.
Om du undrar finns det ingen snabb laddningskapacitet.
Det sportar också regenerativ bromsning, Q-park hjälper backläge, Bluetooth-driven SmartXonnect-plattform, en funktionsrik instrumentbräda, en teleskopisk framgaffel, två justerbara bakre stötdämpare, 12-tums lättmetallfälgar, bland annat.
”TVS Motor drivs av kundcentrerad innovation. När Indien går framåt skulle mobilitetslösningarna i allt högre grad bli total erfarenhetsledda, ingenstans känns detta skarpare än bland Indiens ungdomar. Vårt fokus på Indiens gröna och uppkopplade ungdom är förkroppsligat i den första av TVS-elportföljen, säger Venu Srinivasan, ordförande för TVS Motor Company.
LÄS OCH: Poco X2 med en hög uppdateringsfrekvensvisning inställd på att starta den 4 februari
TVS iQube-priser och tillgänglighet
TVS iQube kommer att börja sälja i Bengaluru från 27 januari. Den har en ursprunglig tillverkningskapacitet på 1 000 enheter per månad för att tillgodose efterfrågan.
I Bengaluru är redan 10 laddpunkter installerade med fler på väg.
