Slutsats: Teslas verksamhet går bättre än någonsin trots att ha navigerat i en rad utmaningar i försörjningskedjan. Företaget tjänade över 1 miljard dollar i kvartalsresultat för första gången i sin korta historia och lyckades också förbättra bruttomarginalerna till 28 procent. Den pågående bristen på chips och andra komponenter kan emellertid påverka Teslas tillväxtpotential när aptiten för elbilar är som alltid.
Teslas senaste finansiella rapport är inne och företaget kunde överträffa Wall Street-analytikerns förväntningar. För kvartalet som slutade i juni 2021 redovisade biltillverkaren 11,96 miljarder dollar i intäkter, vilket är nästan dubbelt så mycket som under samma period förra året.
Det här är åttonde kvartalet i rad där företaget lyckades hålla sig lönsam. Nettoresultatet för andra kvartalet uppgick till 1,14 miljarder dollar, vilket är en god ökning jämfört med 104 miljoner dollar som registrerades under samma kvartal 2020 och nästan dubbelt så mycket som analytikerna förutspådde. Bruttomarginalerna ligger också på rekordhöga 28,4 procent.
De positiva resultaten uppnåddes tack vare en kombination av minskade produktionskostnader och ökad leveransvolym, men kostade ökade rörelsekostnader, lägre kreditintäkter (17 procent lägre än föregående kvartal) och en bitcoinrelaterad nedskrivning på 23 miljoner dollar. Företaget återbetalade också 1,6 miljarder dollar i skuld, vilket ytterligare minskade kassan till 16,2 miljarder dollar.
Tidigare denna månad sa Tesla i en preliminär rapport att den levererade uppskattningsvis 201 250 fordon, men det slutliga antalet som rapporteras idag är 201 304. Det finns flera faktorer som har påverkat transporterna, framför allt den pågående chipbristen som påverkar hela bilindustrin och långsamma komponentleveranser på grund av trängsel i hamnar. Tesla förväntar sig att dessa kommer att påverka leveranserna under de kommande kvartalen, vilket kan begränsa tillväxten i en tid då den globala fordonsbehovet är rekordhögt.
Teslas energiverksamhet gav 801 miljoner dollar i intäkter, vilket är en ökning med 60 procent jämfört med kvartalet. Företaget sa inte hur många Powerwall -system det sålde, men vd Elon Musk har enligt uppgift avslöjat i domstolen att Tesla bara i bästa fall skulle kunna producera 35 000 enheter under kvartalet på grund av komponentbrist. Under investerarsamtalet noterade han att den potentiella adresserbara marknaden är mycket större än så, med en uppskattad efterfrågan “överstigande en miljon Powerwalls per år.”
När investerare pressades att tillhandahålla en uppdatering om Cybertrucks tillgänglighet och förklara hur företaget kommer att navigera i de ihållande försörjningskedjeproblemen noterade Musk att den största smärtpunkten har varit det begränsade utbudet av moduler som styr säkerhetsbälten och krockkuddar i Teslas bilar.
När det gäller Cybertruck bekräftar aktieägarbrevet nästan att det har försenats till 2022, men Musk bekräftade inte någon tidslinje. Lars Moravy, vice vd för fordonsteknik på Tesla, sa att företaget prioriterar modell Y -produktion och planerar att gå in i betafasen av Cybertruck senare i år, så få inte dina förhoppningar att du ska få din i december.
