Introduktion
Silverstone har haft några intressanta innovationer för sina kunder, till exempel FT01 designad för optimal kylning med hjälp av positivt lufttryck. Idag tittar vi på ännu ett nytt kylkoncept från Silverstone. Precis som positivt lufttryck inte är något revolutionerande — sök igenom alla tekniska forum och du kommer sannolikt att se några diskussioner om ämnet — det nya konceptet med det här fallet är att Silverstone ändrar riktningen mot moderkortet. Istället för att ha I/O-portarna på baksidan, kommer de nu att vara överst i fodralet. Om det omedelbart får dig att oroa dig för att kablar ska störa saker, gör det inte: Silverstone har ett skydd som hjälper till att hålla utseendet rent.
Fodralet ser ut som om det kom direkt från Transformer-fabriken, och det är förmodligen något du antingen kommer att älska eller hata. Silverstone berättade för oss att den allmänna feedbacken från kunder hittills är mycket bra, och eftersom fallet redan är tillgängligt har de tydligen försäljning för att backa upp det uttalandet.
När det gäller att ändra riktningen mot moderkortet är målet enkelt. Silverstone vill använda en skorstenseffekt där kall luft kommer in i botten och naturligt strömmar uppåt — varm luft stiger. Genom att designa ett fall där all luft kommer in i botten och strömmar ut upptill, bör kylningen förbättras och kanske ljudnivåerna minskar samtidigt. Det finns fortfarande fläktar att hjälpa till, men det naturliga luftflödet kommer förhoppningsvis att minska fläkthastigheterna. Vi kan faktiskt inte bevisa att stackeffekten är bättre eller sämre än andra fall, eftersom detta fall bara är designat för att fungera med effekten aktiv.
Silverstone har lagt ner mycket tid på att förklara hur olika kyleffekter fungerar, vilket du kan se på YouTube och deras egen interna webbplats:
Stackeffektkylning (YouTube-video)
Positivt lufttryck (YouTube 1, YouTube 2)
| Silverstone Raven Specifikationer | ||
| Moderkort Formfactor | ATX, Micro ATX, Extended ATX | |
| Drive Bays | Extern | 5×5,25″ |
| Inre | 6×3,5″ | |
| Kyl | Främre | – |
| Bak | – | |
| Topp | 1x 120mm avgasrör | |
| Sida | – | |
| Botten | 2x 180mm insug | |
| Expansionsplatser | 7 | |
| Främre I/O-port | 2x USB, 1x Audio, 1x Micro, 1x IEEE1394 | |
| Strömförsörjningsstorlek | Standard ATX | |
| Vikt | 15 kg | |
| Mått | 280 x 616 x 660 (BxHxD i mm) | |
Låt oss nu se om det här fallet faktiskt kan leva upp till Silverstones löften och sticka ut från mängden.
