Facepalm: I ett annat exempel på hur anslutna fordon kan gå fel på grund av mänskliga misstag, har EV-företaget Rivian skyllt på ett “fettfinger”-fel för en OTA-uppdatering som murade vissa infotainment- och huvudinstrumentdisplaysystem. En fix rullas ut idag, men ett fåtal kunder kan behöva besöka en återförsäljare för fysiska reparationer.
Rivian lade ut och avbröt snabbt OTA-programuppdateringen 2023.42 på måndagen. Det var tänkt att införa buggfixar och förbättringar av mycket förtalad närhetslåsningsfunktion, som automatiskt låser upp och låser dörrar när någon går ur eller närmar sig ett fordon.
Tyvärr för ägarna lyckades uppdateringen istället få några Rivian R1T och R1S infotainmentsystem och instrumentdisplayer när den stannade innan den blev klar.
Rivian VP för mjukvaruteknik Wassym Bensaid bekräftade problemet Redditoch medgav att det var ett “fet finger” – dvs någon slog på fel nyckel – som resulterade i att fel build med fel säkerhetscertifikat skickades ut.
Inlägget säger att problemet påverkar infotainmentsystemet; instrumentets displayer påverkades också i vissa fall. Den dåliga nyheten är att återställning av fordonet eller att sätta det i en vilocykel inte kommer att lösa problemet.
Rivian säger att en lösning har utvecklats och att den rullas ut idag, men vissa kunders fordon kan fortfarande behöva fysiska reparationer.
“Det här är på oss – vi trasslade till”, skrev Bensaid.
Incidenter med mänskliga fel som dessa har funnits i årtionden, förstås. Vissa Redditors har delat med sig av sina erfarenheter av att vara de som anklagas för att ha feta fingrar, inklusive en person som orsakade ett avbrott i en stor AWS-tjänst och en annan som påstår sig ha tagit bort Shark Week.
Programvarufel har varit ett senare problem för fordon sedan uppkopplade bilar kom. Tekniken kan vara otroligt användbar när den fungerar, men en undersökning i juli visade att en överbelastning av teknik i fordon hade sänkt ägarnas nöjdhet år på år för första gången på nästan tre decennier.
