De första åren av serien
Ursprunget till Need for Speed-sagan är ganska märkligt. Den ursprungliga titeln möjliggjordes tack vare finansiering från Road & Track, en berömd biltidning som lade pengarna till EA för att utveckla titeln.
Road & Track Presents: The Need for Speed (EA Canada, 1994)
För närvarande vill vi att Need for Speed ska vara ett arkadspel. Faktum är att vi inte gillar när EA ger det här spelet en simulatoröverton. Dock, det ursprungliga spelet från 1994 var tänkt att vara en simulator .
För tillfället, Need for Speed hade realistiskt spel, utarbetade ljud och massor av vägar. Kärnan i Need for Speed fanns redan i denna första titel som kom ut för 3DO, DOS, PlayStation och SEGA Saturn. Idén var så enkel som att delta i tävlingar med japanska och europeiska bilar, undvika trafiken och komma ut i ett stycke i polisjakten.
Denna första version hade redan ett online multiplayer-läge. Som du kan föreställa dig var det grunden på vilken en legend om körspel byggdes.
Need for Speed II (EA Canada/EA Seattle, 1997)
Formeln skulle upprepas 1997, även om andra delar aldrig var bra. Kritikerna hade sina klagomål eftersom spelet hade många tekniska problem. Popping och ramdroppar var ganska vanligt. Så mycket att den officiella PlayStation-tidningen till och med konstaterade att spelet hade en grym hantering.
Sagan tog dock ett viktigt steg med denna titel. Spelet blev mycket mer arkadiskt. Det fanns de som firade rörelsen och även de som klagade på förändringen.
Need for Speed III: Hot Pursuit (EA Canada/EA Seattle, 1998)
Vi kommer fram till det första stora Need for Speed-spelet efter originalet. Med förväntningar på golvet på grund av sin föregångare hade Hot Pursuit det lätt att överraska. Den hade väldigt bra grafik, även om grädden på moset var polisjakterna. Nu kunde polisen jaga dig under illegala lopp, en mycket intressant mekaniker som var kvar för framtida titlar.
Multiplayer-läget låter dig spela som pilot eller som polis. Banorna att tävla på var också mycket varierande, och bilen kunde justeras för att passa spelarens hantering eller få prestanda.
Need for Speed: High Stakes (EA Canada/EA Seattle, 1999)
När en franchise börjar fungera tvekar Electronic Arts inte att klämma ut varenda droppe ur den. Ett år senare, Höga insatser anlände till PC och PlayStation.
Spelet togs emot väl, även om det återvann så mycket av sin föregångare som möjligt och riskerade inget nytt .
Need for Speed: Porsche Unleashed (Eden Studios/EA Kanada, 2000)
Den här titeln innehöll bara fordon från Porsche . Spelaren var tvungen att delta i lopp som låste upp modellerna i kronologisk ordning. Det fanns skillnader mellan PlayStation- och PC-versionerna, eftersom Windows-versionen inte hade polisjakter.
Även om detta inte är ett av de bästa spelen i serien, bör det noteras att det var det den första som har en historia. Senare skulle detta bli en viktig del av varje utveckling.
Need for Speed: Hot Pursuit 2 (EA Black Box/EA Seattle, 2002)
Vi hoppar till sjätte generationens konsoler. Återanvänder den framgångsrika Hot Pursuit-formeln, detta fortsättning kom med mycket förbättrad grafik. Den hade också ett stort antal spellägen.
Jaga eller undvik att bli jagad. Hot Pursuit 2 debuterade ‘ Bli polisen ‘, ett läge där du till och med kan kalla in hjälp från helikoptrar för att stoppa illegala tävlingar. Den innehöll ett stort antal fordon och fyra olika miljöer med varierade kretsar.
Black Boxs guldålder
Eran efter Hot Pursuit 2 var starkt influerad av framgången med Full gas filmer. Stämningssubkulturen var som bäst, något som i hög grad återspeglades i de titlar som Black Box utvecklade.
Efter bomben av Underground, Need for Speed blev ett framgångsrikt spel. Spel handlade inte bara om racing längre, det fanns ett berättelse . Faktum är att det här spelblocket delar huvudpersonen. Varje berättelse är fortsättningen på det föregående spelet. Titlarna började med mycket enkla intriger, men de blev mer och mer komplicerade.
Under detta skede sålde Need for Speed som smör. Människor i alla åldrar tyckte om att trimma fordon tills de blev äkta klibbiga. Tyvärr för Electronic Arts tog denna period ett slut.
Need for Speed: Underground (EA Black Box, 2003)
Need for Speed och stämningskulturen matade varandra hela tiden. 2003 bestämde sig Electronic Arts för att starta om franchisen med en titel som skulle lägga grunden för IP:s framtid.
Underground hade ett karriärläge med en historia, inte för att den hade en mycket komplex handling. Med Samanthas hjälp skulle vi klättra på listan över de mest välrenommerade förarna i staden och vi skulle skaffa bilar, inklusive vår partners Honda Civic Type R.
Spelet hade också en workshop för att anpassa fordonen och göra dem så bruna som möjligt. Polisförföljelserna genomfördes dock inte. Spelarna fick smaken av racing i Olympic City, och titeln blev en fullständig framgång .
Need for Speed: Underground 2 (EA Black Box, 2004)
De direkt uppföljare till det här spelet skulle komma ett år senare. Underground 2 släppte en ny free läge som gjorde det möjligt för spelaren att göra kaféet genom gatorna. Historien om den här delen börjar precis efter händelserna i den föregående. Efter att ha slagit Eddie får vi ett mystiskt samtal om att gå med i ett racergäng. Det hela kommer dock att vara en del av ett bakhåll. Vår Nissan Skyline GT-R kommer att gå i bitar efter att ha blivit överkörd av Calebs Hummer H2. Med försäkringspengarna ska vi köpa en basbil och vi får börja om från början några månader senare.
Detta är ett av de mest kompletta spelen i hela sagan . Vi kan tävla i många olika tester, delta i specialevenemang och få tillgång till olika spellägen som gav titeln mycket omspelbarhet. Bilanpassningen förbättrades avsevärt.
I allmänhet fick Underground 2 bra recensioner och lade marken väldigt platt för nästa omgång, som skulle få den största hiten av alla.
Need for Speed: Most Wanted (EA Canada/EA Black Box, 2005)
Om du någonsin har surfat på webbplatser för begagnade bilar och fantiserat om att köpa en BMW M3 E46, är det för att du spelade Need for Speed: Most Wanted .
Vi byter natt för dagen och upprepa spelet av Underground 2 . I det här fallet börjar vi som Rockports bästa illegala racerbilsförare. Spelet ger oss ett racingsystem i form av en lista, liknande det som sågs i de två tidigare avsnitten. Målet är att bli den mest eftersökta i staden av polisen.
Rockport är en fristad för illegal racing. Att stå högt på listan innebär att ha makt och rykte. Naturligtvis klättra uppför trappan Svartlista är inte lätt, för i Rockport satsar vi bilen med våra motståndare.
Handlingen i Most Wanted börjar när en viss Rakapparat utmanar oss. Vi accepterar, eftersom det verkar som att det kommer att bli en enkel seger för oss. Vi gick ut och fick ett stort övertag gentemot vår rival. Men några meter från mållinjen stannar vår huvudpersons “bemeta”. Razor vinner loppet och får vår M3.
Kort därefter kommer vår partner att förklara för oss att en medlem i Razors gäng har saboterat BMW:n. Kom igen, det är inte så att vi har förlorat, utan att de har rånat oss. Från och med detta ögonblick är huvudpersonens mål inget annat än att återta plats nummer 1 på svarta listan . Vi måste göra det underifrån. Vi kommer att börja med ödmjuka bilar, och vi kommer att höja sportbilar till var och en av våra fiender. Däremot polisen och Sergeant Cross kommer inte att göra det lätt för oss att återställa den tidigare nämnda BMW.
Most Wanted blev det mest erkända spelet i hela Need for Speed-serien . Det var en försäljningsframgång, och vi kan säga att Electronic Arts inte har kunnat släppa ett videospel sedan dess som överträffar det.
Need for Speed: Carbon (EA Canada/EA Black Box, 2006)
Need for Speed: Most Wanted hade satt ribban väldigt högt. Sagan sålde som churros och EA kunde inte missa tillfället.
Need for Speed: Carbon ( Carbon på engelska) är förklaringen till vad som händer när en franchise utnyttjas i överskott . Objektivt sett har den här delen samma kvalitet som sin föregångare . Det kom dock vid en tidpunkt då folk redan var det mättad med formeln .
Detta är en direkt uppföljare till Most Wanted , även om dess historia börjar före det förra spelet. Palmmont City är en stad där gängen delar upp territoriet. För flera år sedan, under ett stort racingevenemang där mycket pengar stod på spel, gick polisen oväntat i ett bakhåll. Av någon anledning blundade polisen för oss och lät oss fräckt fly. Alla våra kollegor arresterades, och det är förklaringen till hur vi kom till Rockport för att uppleva Most Wanted-avsnitten.
Efter att ha dödat Razor och rymt från lagen anländer vår huvudperson till Palmont City med sin bärgade BMW M3 GTR. Men det kommer inte med en hand ut genom fönstret som i annonsen. Han gör det i full fart, för Korsa är i hälarna. Cross har blivit utesluten från polisstyrkan för sitt tjänstefel och arbetar nu som prisjägare. För att bli av med honom tar vi Cross till kanjonen och underskattar hans förmåga att köra. Tyvärr kommer BMW M3 att förstöras i flyktförsöket efter att ha kolliderat med ett släp lastat med betongrör.
De plot av kol utvecklas långsamt. När vi vinner rykte kommer vi att möta karaktärer som var närvarande den ödesdigra natten. De kommer att berätta vad de såg den dagen och vi ska få en uppfattning om vad som hände. För att göra detta blir det dags att bilda ett nytt gäng och vinna territorier . Carbonos “crew”-system gjorde det möjligt för oss att delta i lopp med lagkamrater som hade speciella förmågor i loppet som att slipstreama oss, kasta fiender från banan eller varna oss för genvägar.
Carbon har också en mycket intressant mekaniker som aldrig användes i Need for Speed igen: kanonen . Det var ett sista test där två utmanare riskerade sina liv i Carbon Canyon. Det var ett två-etappslopp där du inte kunde göra ett enda misstag, eftersom en motstyrning i en dålig kurva skulle sluta med att din bil ramlade ner i tomrummet. Inte överraskande var den här titeln det officiella videospelet för Fast and Furious: Tokyo Race-filmen.
Black Boxs nedgång och kursförändringarna
Trots att ha avslutat en lysande era verkade Electronic Arts inte vara nöjd med siffrorna som flyttades av Carbon. Därmed började ett nytt skede där de försökte återuppfinna sig själva utan att lyckas. Så mycket att mer än att lösa problemet, vad de gjorde var att sänka IP:s rykte mer och mer.
Need for Speed: ProStreet (EA Black Box, 2007)
Electronic Arts är ett företag som alltid gör samma misstag. Formeln att spela huligan på gatorna och bli jagad av polisen verkade ha nått sitt tak. Men amerikanerna var ovilliga att bromsa utsläppshastigheten. Need for Speed var tvungen att släppas ett år så de försökte sätta etiketten på ett annat spel.
ProStreet är det första i raden av sällsynta Need for Speed-spel. Och det är att ‘Street’ hade namnet, för här tävlade de i lagliga raser .
På den tiden var fans av franchisen mycket besvikna över detta experiment. Sett med perspektiv är det inget dåligt spel. Det går faktiskt inte att förneka att det inte fungerade som inspiration för titlar som The Crew eller Forza Horizon.
Need for Speed: Undercover (EA Black Box, 2008)
Vi fortsätter med experimenten. Vi är tillbaka till street racing , men vi tar tillbaka mekaniken hos polisen från Hot Pursuit 2 . Resultatet är ett märkligt tv-spel som inte heller nådde den stora allmänheten.
I Undercover deltog vi i illegala lopp, men vi också samarbetade med FBI att sluta gripa olika brottslingar. Spelet förnyade precis tillräckligt, och därför slutade kritiken med att äta upp det levande.
Need for Speed: Shift (Slightly Mad Studios, 2009)
Vi fortsätter längs ProStreets väg. Vi tog bort arkadmekaniken från ekvationen och påbörjade en full simulator . Shift var inte alls dåligt med tanke på att Gran Turismo 5 tog tusentals år att komma till PlayStation 3.
Need for Speed: Shift är en mycket bra titel . Den hade en bra katalog med bilar, ett bra utbud av kretsar och riktigt bra hantering. Det enda negativa med det här spelet är att det inte riktigt är ett Need for Speed-spel. Men med hänsyn till att sagan för närvarande var i låga timmar, kan experimentet förstås.
Försök att slita bort det, Criterion
Det var nödvändigt att återvinna essensen av streetracing. Electronic Arts tog det som en prioritet.
Så pass att det slutade med att de anställde Kriteriespel (skaparna av Burnout) för att ge sig i kast med ett så delikat projekt som nyinspelningen av en av deras viktigaste titlar. Scenen från Underground till Carbon lämnades bakom, och EA ville prova formeln som redan hade fungerat tidigare.
Need for Speed: Hot Pursuit Remake (Criterion Games, 2010)
Att återuppfinna sig självt lönade sig inte, så Electronic Arts bestämde sig för att det mest förnuftiga att göra var för att återställa Need for Speed från första steget .
Hot Pursuit (2012) utspelar sig i en öppen värld fyra gånger så stor som Burnout Paradise , ett spel det hämtar från av uppenbara skäl. Det var det första spelet som visades Autolog , som lägger stor vikt vid multiplayer. Fordonsanpassning försvann. Titeln fokuserade enbart på jaktens gameplay.
Spelet var väl mottaget , trots att det under inga omständigheter överskred den barriär som Most Wanted satt. Den hade flera utmärkelser och en Remaster version av denna remake släpptes år 2020.
Need for Speed: Shift 2: Unleashed (Slightly Mad Studios, 2011)
Innan han gick på vägen för illegal racing försökte Electronic Arts simulering en gång till. Det blev ganska bra, eftersom uppföljaren till Shift höjde ribban lite högre. Faktum är att även om det har gått mer än 10 år sedan den släpptes, är det fortfarande en ganska trevlig titel än i dag.
Det var inte en bästsäljare, men det är en mycket bra simuleringsspel . Till Caesar vad är Caesars.
Efter denna titel, EA sa adjö till Slightly Mad Studios , som skulle fortsätta att skapa spel som Project CARS. Kom igen, EA har mer målsättning med affärer än att Fernando Alonso skriver på för ett nytt F1-lag.
Need for Speed: The Run (EA Black Box, 2011)
Criterion inledde ett stort projekt, så EA gav Black Box en ny chans. Utvecklaren som gav Need for Speed allt skulle sluta med att gå ut genom bakdörren. Laget hade den svåra uppgiften att introducerar Frostbite-motorn (Battlefields grafikmotor) till ett bilspel.
The Run introducerad uppdrag till fots , något som aldrig setts i den här franchisen, förutom att vara en mekaniker som absolut ingen hade bett om. Den tid Black Box ägnade åt att anpassa grafikmotorn var förmodligen anledningen till att detta spel inte stack ut alls.
Vid det här laget gjorde EA vad den är bäst på: stängde ner studior. The Run var slutet på Black Box som skulle upplösas 2013.
Need for Speed: Most Wanted Remake (Criterion Games, 2012)
Bra med bra är lika bra. Om vi slår samman det bästa spelet i hela sagan med studion som tydligen gör de bästa spelen i den här genren måste resultatet bli oslagbart. SANN?
Nej, men inte för att spelet var dåligt. Kriterium kom redan från ett spel som hade gjort det bra, och förväntningarna var skyhöga. Innan spelet kom ut hade det redan nomineringar och vunnit priser. Och med så mycket hype, då händer det som händer.
Most Wanted 2012 är ett väldigt bra Criterion-spel, men det är ett väldigt dåligt Most Wanted . Den öppna världstiteln sågs av många som den andligt övertagande från Burnout Paradise . Folk glömde nästan att de stod inför samma Most Wanted som hade träffat det 7 år tidigare.
The Ghost Games-eran och Criterions återkomst
I föregående skede hade EA två träffar och många missar. Med en så låg slagprocent, och med så få kort på handen, måste något uppfinnas igen.
Need for Speed Rivals (Ghost Games, 2013)
Rivaler var Spökspel ‘ första Need for Speed-spelet. En anständig titel, men en som följde en kontinuerlig väg.
Vid denna tidpunkt bestämde sig Electronic Arts för att sätta en sluta till franchisen för första gången. Tydligen slocknade en glödlampa för någon regissör och han insåg att tidsfaktorn kunde vara att begränsa kvaliteten på produktionerna.
Need for Speed (Ghost Games, 2015)
Ghost Games hade en andra chans som de visste hur de skulle utnyttja riktigt bra. Själva titeln indikerar redan att Need for Speed är en fullständig omstart av saga . Fans av det här spelet brukar kalla det “Need for Speed: Need for Speed” för att vara lite roligt.
Vi återvänder till gatorna på natten i en öppen värld med imponerande kvalitet tack vare Frostbite-motorn. Vi är den typiska motorheaden som vill skapa en plats för sig själv i en grupp motorfansbarn. Vår huvudperson vill att göra sig känd bland viktiga personligheter i denna värld som Ken Block, Akira Nakai och Magnus Walker.
Spelet berättas som en film, även om komplott är mycket grundläggande. När vi inte sitter i bilen är vi tillsammans med våra kollegor och organiserar situationer eller planerar för att undvika att hamna i problem.
Ghost besparades från att modellera karaktärerna i 3D och spelades in direkt för live handling . Ett lysande beslut, eftersom allt gifter sig med en häpnadsväckande naturlighet. Dessutom, eftersom “bossarna” i spelet är människor som finns i den verkliga världen, gav detta och förstapersonsperspektivet en mycket rolig touch till spelet.
Need for Speed (2015) är förmodligen det bästa NFS det här decenniet, och går head-to-head med Heat . Det är inte perfekt , men den har den gnista som jag gillar så mycket från Underground-eran. Den hade sin egen personlighet och en oslagbar miljö.
Naturligtvis förstörde de negativa punkterna med det här spelet Ghosts framgångar ganska mycket. Först och främst hantering av bilen var fortfarande konstigt. Frossbite var fortfarande en motor gjord för en skytt och inte för en racingtitel. Däremot upphörde polisen att vara en avledning. Polisjakterna förvandlades till en riktig mardröm . Patruller var nästan omöjliga att inaktivera, och ibland ägnade vi mer tid åt att springa än att tävla. Den här mekanikern som vi gillade så mycket i Underground 2 , Most Wanted och Carbon skulle sluta med att bli något irriterande. Tyvärr fortsatte det så här för följande titlar.
Need for Speed: Payback (Ghost Games, 2017)
För att behålla nivån, skulle Payback komma ett par år senare, men utan att förvåna det minsta. Matchen upprepade samma poäng.
Need for Speed hade blivit en bil utan kedjor mitt i ett snöfall. För att göra saken värre ville Electronic Arts få en större del av kontot, vilket fick dem att göra ett stort misstag. De introducerade ett kortsystem att gå vidare med mikrotransaktioner och loot boxes . Rent grafiskt ser Payback sämre ut än den föregående. Och om till detta läggs att hans enda bidrag är en medioker berättelse och en övergång mellan dag och natt, då är det bättre att gå vidare till nästa. En titel att glömma.
Need for Speed: Heat (Ghost Games, 2019)
År 2019 återställde Need for Speed den visuella aspekten av 2015 års titel och verkade framsteg på vissa punkter.
I Heat tävlar vi på natten i gatulopp om ryktet. Under dagen kommer vi att sätta oss i bilen för att delta i lagliga lopp och tjäna pengar.
Trots att det är ett underhållande spel som lätt kommer in i ögonen, Värme är inte heller konstigt . Det är ett bra spel jämfört med tidigare titlar, men det är fortfarande inte ens skuggan av Black Box-scenen.
Åtta år efter att Frostbite släpptes har Need for Speed fortfarande gjort det allvarliga hanteringsproblem på grund av användningen av denna grafikmotor, som inte är designad för att hantera fordon. Å andra sidan är handlingen i spelet löjlig. Det finns ingen intressant röd tråd som uppmuntrar dig att fortsätta spela. Och slutligen, spelet förstörs igen av polisjakter .
I Heat måste du avancera både på natten och under dagen. Delar är upplåsta med rykte. För att göra detta måste du delta i illegala lopp, göra oreda och få polisen att jaga dig. Men systemet de använde för det här spelet kan få dig att spendera timmar på att slösa tid. Du samlar bara rykte om du tar dig till ditt garage och sover till nästa morgon. Det spelar ingen roll hur många poäng du har; Blir du stoppad av polisen kommer alla dina ansträngningar att vara förgäves. Tyvärr är polisen i det här spelet snål, och att bli av med dem är allt annat än roligt.
Need for Speed: Unbound (Criterion Games, 2022)
Efter en mycket fruktbar tid för Ghost Games, Electronic Arts har återigen litat på Criterion för nästa Need for Speed på listan. Unbound börjar säljas den 2 december och är redan ett av de mest kritiserade spelen i franchisen.
Obundet kommer att baseras på en stad inspirerad av Chicago . Kriterium har starkt valt att visuell identitet vilket ger den här delen en tecknad stil, tar bort realismen för att få tillbaka arkaden.
Den här titeln kommer bara ut för den nya generationens konsoler och PC. Allt tyder på att streetracing återigen kommer att vara den grundläggande delen av titeln. Ett bevis på detta är användningen av åttiotalsbilar.
Tiden får utvisa om Criterion har hittat nyckeln, eller om EA borde ha fortsatt med stilen som Ghost Games initierade. Det är i alla fall ännu tidigt att dra slutsatser
Andra Need for Speed-spel
Need for Speed World (EA Black Box / EA Singapore, 2010)
Det var en massivt multiplayer freemium-modell med samma motor och stil som spelen från Black Box-eran. Spelet inkluderade kartorna Rockport och Palmmont City. Grafiskt var det inte bra, eftersom EA ville att spelet skulle vara kompatibelt med så många datorer som möjligt. Spelet finansierades med mikrotransaktioner och var en manuell betalning för att vinna.
Denna MMORPG var inget mer än en fusion mellan Need for Speed Most Wanted och Carbon , men online. Spelare var tvungna att göra illegala lopp och fly från jakter för att få pengar och mods. Mekaniskt, det ärvde många grundämnen från kol såsom klassificeringen av bilarna eller mekaniken under loppen.
Det gick dock inte heller. Electronic Arts stängde av servrarna i april 2015 . Sedan 2019 finns det gemenskaper som har ägnat sig åt att underhålla sina egna servrar för detta spel i en inofficiell version.
Need for Speed: Nitro (EA Montreal, 2009)
Den släpptes bara för Nintendo Wii och Nintendo DS. Det var ett oberoende spel med kretsar och ett system anpassat till Wiimotes kontroller.
