Vinterdäck är alltid det bästa valet
Vi känner alla till fördelarna med vinterdäck, speciellt för deras effektivitet och säkerhet färdigheter i ogynnsamma förhållanden och särskilt i snö.
Tillsammans med den större elasticiteten hos föreningen måste det tilläggas att i allmänhet de vinter är mer flexibla än sommaren , eftersom med dem eftersträvas ett mer elastiskt slitbaneband som tillåter kopiering och anpassning mycket bättre till vägen och uppnå maximalt grepp. . Dessutom når dessa överdrag sin arbetstemperatur mycket snabbare och är därför också mer effektiva i kalla förhållanden.
Som sådana, och som en del av vinterdäck, kallas de nu vanligtvis för vinterdäck eftersom deras fördelar kan kännas inte bara på snöiga vägar, utan även alla vinterförhållanden särskilt på våta ytor vid temperaturer under 7 °C.
Vad har vi
Att byta däck två gånger om året kan vara besvärligt för många förare, som också måste hitta en plats att förvara sina reservdäck. Men verkligheten är att detta är en punkt att ta hänsyn till, särskilt för dessa årstider där kylan är lägre än normalt.
I själva verket är det perfekta att montera dem i oktober och ta bort dem i mars , eftersom de inte rekommenderas när termometern överstiger 12°C. Detta innebär att de inte rekommenderas för användning året runt av följande skäl:
- Bromssträckan ökas . I vissa fall, när temperaturen stiger mycket, kan avståndet vara dubbelt så mycket som ett sommardäck erbjuder.
- De utsätts för större slitage så det är inte vettigt att använda dem om det inte är absolut nödvändigt eftersom de är cirka 10% dyrare än sommardäck.
- De tappar effektivitet när termometern överstiger 30°C, då små kulor börjar bildas i däckets gummi som påverkar hjulets rörelse.
- De begränsar toppfarten eftersom de erbjuder högre rullmotstånd, vilket också innebär att du ökar bränsleekonomin.
Det är bäst att montera dem när temperaturen sjunker under 7ºC
Till detta måste vi säga att, som deras namn säger, de är uttryckligen utvecklade för kraven på vinterkörning, som är gjorda med material som anpassar sig till kyla.
Oavsett om det är på torra, våta, snöiga eller isiga ytor, garanterar dess flexibla gummi, tillsammans med de djupa slitbanorna ett bättre grepp på underlaget, eftersom med dem bilens manövrerbarhet och hantering på vägen är optimerade och friktionen minskar. bromssträcka.
Som sådana är de naturligtvis uttryckligen indikerade för is och snö (de kommer naturligtvis aldrig att ersätta kedjor), men de är också mycket viktiga för förhållanden som att resa i regn. Anledningen till detta finns på ritningen: djupare, med fler vinklar och med fler lameller som påskyndar evakueringen. Samma sak händer på isflak; där ett konventionellt däck skulle börja dansa utom kontroll, bibehåller vinterdäcken en viss grad av grepp.
Därför, vad vi kan berätta är att byt däck att anpassa sig till väderförhållandena, samtidigt spara energi och bränsle och garantera högre körsäkerhet.
