Les incendies de véhicules électriques (VE) sont de plus en plus fréquents et les gens hésitent à acheter des VE dans la situation actuelle. Au cours des deux derniers mois, plusieurs modèles de deux-roues électriques d’Ola Electric, Okinawa Autotech, Jitendra EV et PureEV ont pris feu. Cela a incité le gouvernement à s’impliquer davantage dans le secteur des véhicules électriques.
Selon Shri. Nitin Gatkari, ministre des transports routiers, le gouvernement a également constitué en avril un comité d’experts chargé d’enquêter sur les nombreux incendies impliquant des deux-roues électriques survenus au cours des deux mois précédents. Il a également menacé les constructeurs de voitures électriques de graves conséquences s’ils étaient jugés négligents.
Selon les rapports de Mint, le gouvernement a demandé aux entreprises responsables, notamment Ola Electric, Pure EV et Okinawa, d’expliquer pourquoi elles ne devraient pas être pénalisées. Par ailleurs, les entreprises avaient jusqu’à fin juillet (30 jours) pour répondre aux messages. Le gouvernement a toutefois la possibilité de prolonger le délai afin de pouvoir apporter une réponse complète.
En avril, Ola Electric a rappelé 1 441 unités de ses scooters S1 Pro appartenant au même lot qui avait pris feu à Pune, affirmant qu’il s’agissait d’un cas isolé.
Nous avons formé un comité d’experts pour enquêter sur ces incidents et formuler des recommandations sur les mesures correctives.
Sur la base des rapports, nous émettrons les ordonnances nécessaires contre les sociétés défaillantes. Nous publierons bientôt des directives axées sur la qualité pour les véhicules électriques.
– Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) 21 avril 2022
L’action précédente du gouvernement contre les incendies de véhicules électriques
La commission chargée d’enquêter sur les incendies a constaté que l’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO), qui avait été précédemment chargée par le ministère des Transports routiers et des autoroutes d’enquêter sur les incendies de deux-roues électriques, avait utilisé des batteries défectueuses. L’enquête a également révélé que les fabricants qui les fabriquaient utilisaient « des matériaux de moindre qualité pour économiser de l’argent ».
Un autre comité créé par le gouvernement a recommandé de mauvais critères de test des batteries. En conséquence, le Bureau of Indian Standards (BIS) a défini de nouvelles normes de performance pour les batteries lithium-ion afin de protéger les consommateurs du nombre croissant d’incendies de véhicules électriques dans le pays.
Espérons que cette pression continue du gouvernement réduira de tels incidents et conduira à la production de véhicules électriques de bonne qualité.
