Om du måste välja, bättre HEV hybridbilar
Frågor från nya förare som är intresserade av att köpa ett fordon utrustat med elektrifieringsteknik har ökat kraftigt. Vi ser det i vardagen, där miljömedvetenhet har gjort mycket för att vi ska välja fordon som kan vara bra för framtiden.
Detta är fallet med hybrid- och plug-in-hybridbilar. Deras effektivitet är en bra utgångspunkt, förutom att de vanligtvis erbjuder överlägsna prestanda och fördelar för fordon med endast en likvärdig förbränningsmotor.
Dock; Det är också sant att om det vi letar efter är att göra ett intelligent köp, under långa år och utan att oroa oss för något annat, HEV hybrid alternativet kan vara ett bättre arrangemang för vår dag till dag. Anledningen? Dess låga priser, men också att dess utsläpp är bättre än laddhybridbilar, konstigt nog.
PHEVs har ett allvarligt utsläppsproblem
I både HEV och PHEV genererar den extra elmotorn, placerad mellan förbränningsmotorn och den automatiska växellådan, också kraft som hjälper motorn och förbättrar accelerationen och bränsleeffektiviteten.
Det är därför en av anledningarna till att köpa en hybridbil idag är att bära ECO-märkningen . Detta är viktigt för att komma åt vissa områden med begränsad trafik, såsom lågutsläppszoner, som redan finns i olika städer.
Likaså, och om det vi letar efter är ett fordon som verkligen kan bidra till miljön, kommer vi att berätta att plug-in-kontakterna har tappat mycket “sag”, eftersom på senare tid, och baserat på oberoende tester som analysera det verkliga beteendet hos dessa fordon, några mycket specifika kritiska punkter sticker ut. I synnerhet finns det en allvarliga problem med de faktiska utsläppen från PHEV hybridbilar.
I dessa är sanningen att laddhybrider har utsläpp högre än homologeringsdata (baserat på standardtestcykler och inte faktisk användning). En undersökning beställd av T&E 2020 visade redan på problemet. Efter cirka två och ett halvt år, med data i hand, står det klart att problemen ännu inte är lösta. Utsläppen når toppar 70 % högre än de deklarerade uppgifterna.
En annan poäng att bedöma om dem är att till exempel, och till skillnad från en elbil, om bilen ska sova på gatan, kan det vara aktuellt att köpa en laddhybrid så länge vi har en offentlig eller privat laddpunkt närliggande. och låt oss inte använda bilen varje dag. Om så inte är fallet kommer det inte att vara det bästa valet, något som HEV gör, och det är därför den är så populär.
De bra priserna på “fullhybrider”, ett annat stort värde
Det är då som dessutom, för att få ett bra köp (och om möjligt intelligent för framtiden), det bästa vi kan göra är diesel- och bensinmotorer med C-märkning, men även CNG-bilar, därför är de bästa alternativen hybrider. komplett som vi säger.
Mycket bekväm att röra sig i vår vardag, vi måste veta att denna typ av fordon har sänkt priset avsevärt, till skillnad från sina plug-in-bröder. Njuter av automatiska ändringar , dessa är gjorda mycket bekväma för alla eftersom de inte kräver inkoppling av växlar eller manövrering av kopplingspedalen, vilket gör dem mycket bekväma. För sin del kommer vi också att se att dess pris kommer att vara mycket likt de för diesel eller bensin.
Det betyder också att de kommer att vara de som är bäst behålla sitt värde jämfört med diesel och bensin, så det blir relativt enkelt att sälja dem på begagnatmarknaden om vi vill byta bil under de kommande åren.
