Var uppmärksam på varje ljud från din bil
De dåliga justeringarna i dörrpanelerna eller mellan de olika delarna av instrumentbrädan är, för att nämna två mycket tydliga exempel, källan till många ljud i bilen. Dessa syrsor kan bli väldigt irriterande eftersom de förekommer inne i kupén och därför uppfattas tydligt. Utöver det obehag som kan uppstå är de vanligtvis inte ett symptom på ett allvarligt fel som borde oroa oss.
Det viktigaste för att hitta orsaken är därför free tygel. Så du bör leta efter en webbplats där det inte finns någon trafik, men det bör vara en asfalterad väg .
Vibrationer och stötar orsakade av fordonet vid körning på grusvägar gör felsökningen onödigt svår. Dessutom rullar den inte tillräckligt om du kör över gupp. Och där, i vad som har att göra med ratt också. Bara för att; Som kan hända med andra delar av bilen kan ett ljud i bilens ratt vara ett symptom på att något inte går som det ska… och att det ibland kan vara något ganska allvarligt.
Vad kan hända vid ratten
Som vi alltid säger i den här typen av fall är det bäst att gå till vår mekaniska verkstad vid första symptom eller misstanke som vi kan ha, men i alla fall är det också ganska normalt att veta i förväg vad som kan hända om styrningen hjulet på bilen gör något slags ljud som inte användes för att visa tidigare.
Således är det också sant att vi aldrig får glömma att uppmärksamma nivån på styrvätskan använd lämpliga produkter, kontrollera att det inte finns några läckor i kretsen, smörj alla styrdelar…
Men hur är det med det beteendet? Tja, det kan bero på olika anledningar, till exempel följande:
- Morrande ljud när du svänger . Om du när du vrider på ratten hör ett slags djurmorrande med metalliska övertoner, speciellt när du håller den maximalt vriden, kan det bero på att styrningen inte är välsmord. I detta fall är det nödvändigt att kontrollera vätskenivåerna i styrhjälpsystemet. Problemet uppstår eftersom det då bildas ett slags skum med bubblor i servostyrningskretsen som gör att pumpkugghjulen producerar små explosioner.
- Klicka när du vänder . Ett klickljud som kommer från bakom rattkrockkudden kan indikera elektroniska problem.
- Vibration vid svängning. Möjligen beror det på ett fel i pumpen eller i styrdämparen.
- Styruttag. Det finns en möjlighet att korsarmsstöden är dåliga.
- duns . Om du upptäcker en duns från framsidan av stötdämparna betyder det att det är problem med kupor, delar av fjädringssystemet som gör att de kan rotera med styrningen.
- gnugga . Om vi märker friktion vid svängning, med eller utan ljud från bilens ratt, kan det ha att göra med att åtdragningsmomentet för hjulnaven inte är det som rekommenderas av tillverkaren.
- Drabrus med instabil rotation i hjulen: Om vi märker att hjulen släpar är det normalt att det beror på asymmetriskt slitage på hjulen.
Du måste veta hur man kan skilja dem från andra vanligare
Som sådan är nyckeln att upptäcka detta ljud och känna igen dess ursprung för att säkerställa att inga ytterligare skador uppstår, eftersom dessa fel ofta beror på slitage på vissa komponenter, hydrauliska fel eller någon yttre faktor, såsom stötar.
Ja verkligen; Att den här typen av ljud uppstår vid bilens ratt betyder inte att det går mycket längre, långt därifrån. Eller vad är detsamma; Vi måste skilja var och en av dem från andra som inträffar till exempel vid uppstart.
Det finns de som kommer från utlandet, som till exempel de som härrör från att trampa på något med hjulet, knarr på en parkeringsplats på grund av färgtypen eller själva terrängen. Dessa är inte av betydelse längre.
