Lightyear, ett ungt företag som fokuserar på att bygga elbilar och solelektriska fordon, meddelade nyligen att man hittat en produktionspartner för sin nya solpanelsklädda elbil.
Starten samarbetar med en finsk tillverkare som heter Valmet Automotive för att bygga Lightyear One EV, vars första prototyper är planerade att byggas i januari 2022.
Trots frågor kring sina påståenden om imponerande intervallnummer har Lightyear lyckats samla in mycket kapital för att hålla hjulen snurrade.
Lightyear visade först upp fordonet 2019 och redogjorde för flera rubrikfångande funktioner:
- Upp till 450 miles räckvidd på en enda laddning
- Solpaneler som täcker fem kvadratmeter av taket med kapacitet att återhämta sig upp till 12 km räckvidd varje timme.
- Fyra elmotorer
- Upp till 60 kW snabb laddning
- $ 135.000 (cirka £ 100.000 / AU $ 180.000) startpris
Innan avsiktsförklaringen undertecknades hade Lightyears sökande efter en partner pågått i över ett år.
Företaget sa att Valmet är en pionjär inom EV-rymden med över tio års erfarenhet av forskning och produktion av elektrifierade. Utöver EVs inkluderar Valmets femtioåriga historia tillverkningspartnerskap med Mercedes-Benz, Saab och Porsche.
Men kommer den här soldrivna bilen att vara bra?
Kommer bilen att vara bra när den kommer? Detaljerna är fortfarande ganska knappa, men bilen ser övertygande ut på papper.
Genom att använda solpaneler för att ge extra kraft till bilen kan Lightyear minska antalet battericeller det behöver. Systemet ökar också bilens räckvidd avsevärt.
Med en prislapp som går djupt in i $ 100.000-serien kommer Lightyear One dock att vara en stor fråga för de flesta köpare.
