Apples 2009 MacBook Pro: batteritid att dö för

Jag var så fokuserad på iPhone 3GS och Snow Leopard meddelanden från årets WWDC att jag nästan missade allvaret i MacBook Pro-meddelandena.

Apple meddelade prissänkningar på nästan alla sina bärbara datorer. Den nya lineupen ser ut så här:

Om du vill ha en kropp helt i aluminium måste du köpa en MacBook Pro. Det finns bara en enda MacBook-modell och det är det vita chassit som har funnits ett tag nu.

Apple lade till en 13” MacBook Pro till sortimentet för att fylla i luckan, även om det inte är klart för mig om denna 13” MacBook Pro använder samma LCD-panel som den gamla 13” aluminium MacBook eller en derivata av 15” MacBook Pros panel. , vilket är överlägset.

Naturligtvis finns det olika modeller inom var och en av dessa kategorier som du kan köpa, men de är irrelevanta för diskussionen vi ska ha. Titta på batterilivsraden i tabellen ovan; Apple gör anspråk på upp till 7 timmars batteri på nya MacBook Pros. De gamla specifikationerna brukade vara upp till 5 timmar.

Apple gjorde en del smart arbete på egen hand här. Standard litiumjonbatterier består av cylindriska celler, liknande AA-batterier. Problemet med dessa batterier är att de slösar mycket utrymme i en bärbar dator (prova att stoppa in många cylindrar i en låda, du slutar med slöseri med utrymme). Detta bortkastade utrymme leder till större batterier än nödvändigt, vilket ger större bärbara datorer.

För att fortsätta minska den tunna bärbara datorn började Apple experimentera med att använda anpassade litiumpolymerbatterier istället för industristandard litiumjondelar. Litiumpolymerceller är inte gjorda av cylindriska celler (de är rektangulära), så det finns inget slöseri med utrymme. Detta gör inte bara batterierna mer kompakta, utan det ger dig också större kapacitet eftersom du använder all tillgänglig chassivolym för batteriet.

Är vettigt. Artighet, Apple.

Apple fann också att det slösade med utrymme i det avtagbara höljet för batterierna också, så dess litiumpolymererbjudanden är inte längre borttagbara för användaren. Jag misstänker att den här delen av ekvationen har mer att göra med att minska kostnaderna än att spara utrymme.

Apple använde först denna litiumpolymerbatteriteknik i sin MacBook Air. Det gav Apple ett mycket tunt batteri som gjorde att det kunde skapa MacBook Airs söta formfaktor. Sedan kom nya 17” MacBook Pro, utan löstagbart batteri. Apple hävdade att detta batteri skulle hålla i fem år innan det behövde bytas ut och resulterade i en batteritid på upp till 8 timmar.

Den förlängda livslängden beror förmodligen på en batteridriven sensor som kommunicerar med systemets styrenhet som dynamiskt kan känna av behoven hos varje litiumpolymercell och mata tillbaka den informationen till laddningskretsen. Resultatet är små variationer i laddningsström utformad för att ladda varje cell optimalt; minskar uppenbarligen bortkastade laddningscykler avsevärt. Apple hävdar att de flesta celler kommer att nå 80 % av sin livslängd efter 200 – 300 laddningscykler, men dess speciella litiumpolymerbatterier kommer att nå 80 % efter så många som 1 000 laddningscykler. Apple hävdar att dess unika batterikemi och mikroprocessorstyrd laddning (Adaptive Charging) är ansvarig för dessa vinster, men det är ett svårt påstående att bevisa; vi får vänta och se vad som händer efter några års användning.