Bilens stötdämpare måste kontrolleras
Som sådan finns det många sätt att se på en bils dämpningssystem. Dess huvudsakliga funktion är att minska hastigheten på hjulets studs så att körningen blir mjukare och behagligare.
I vanliga fordon har systemet av stötdämpare och fjädrar som utgör teleskopstaget som hela fordonets vikt vilar fastställts.
Således, för att inte ta onödiga risker, som i de flesta fall, är den bästa rekommendationen att göra regelbundna granskningar i din betrodda verkstad. Om du vid något av dina besök behöver byta bilens stötdämpare bör du veta att de är utbytta i par .
vad ska vi veta
Eller vad är detsamma; fram- eller bakaxlar ändras samtidigt. Detta görs för att undvika obalans och obalans i bilen.
I själva verket och sedan dess slitage tenderar att uppstå lite i taget många förare har svårt att uppfatta symtomen på stötdämpare i dåligt skick, och ändå är deras korrekta underhåll avgörande för säkerhetsskäl . Men hur identifierar man detta? Med några signaler som själva bilen sänder till oss.
- Oljespår . Byt ut dina stötdämpare om det finns spår av olja på väggarna när du byter däck eller tittar under bilen.
- Svårare och snabbare slitage på hjulen. Stötdämparna på bilen i dåligt skick gör att däcken förkortar sin livslängd med upp till 20 %.
- Uppkomst av ljud i kurvor och gropar. Det auditiva sinnet är i många fall väsentligt för att identifiera eventuella problem. I det här fallet uppträder vanligtvis ljuden när du tar kurvor eller när du passerar gropar eller skador till terrängen.
- Det är ojämnt. Du kan observera det om du parkerar din bil på en plan yta. I så fall är det brådskande att byta stötdämparna.
- Fordonet studsar för mycket. Det uppskattas när man kör med sin bil och om man trycker ner den från utsidan och chassit inte återhämtar sig, eller gör det med svårighet. Det måste man också ta hänsyn till upphängningen av alla bilar är inte densamma .
Det är bra att byta dem eller göra en recension vid 60 000 mil
Som vi säger då, stötdämpare ses som ett av de bilelement som får minst uppmärksamhet från förarna, men de inser inte att stötdämpare i dåligt skick kan vara farliga.
Med alla dessa symtom och tecken som vi ger, är sanningen att det är bekvämt att vi granskar dem var 20 000:e kilometer och ersätter dem med nya var 60 000:e kilometer. Detta kommer för sin del innebära att vi, beroende på vilken typ av körning vi gör och terrängen vi normalt kör i, måste göra inspektionen oftare eller mindre eftersom, om vi vanligtvis kör på vägar i dåligt skick eller branta ytor, kommer stötdämparna att lida mer.
